Институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS) недавно провел исследование, посвященное смертям пешеходов в ДТП, и определил, что количество смертей «увеличилось на 46% с тех пор, как эта цифра достигла самой низкой точки в 2009 году». Другими словами, за последние девять лет количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов выросло почти в полтора раза, и больше пешеходов, чем когда-либо, страдают от опасных для жизни и смертельных травм при столкновении с автомобилями.
Согласно данным исследования IIHS, увеличение числа смертельных случаев дорожно-транспортных происшествий происходило «в основном в городских и пригородных районах, на дорогах, не предназначенных для пешеходов, на оживленных трассах и автострадах, а также в темноте». Другими словами, исследование показывает, что на чисто автомобильных (ранее) дорогах пешеходов стало намного больше. В то же время больше аварий за последние девять лет связаны с «внедорожниками и высокомощными транспортными средствами». Только в 2016 году в США было зарегистрировано 5 987 случаев гибели пешеходов. На них приходилось 16% всех жертв дорожно-транспортных происшествий. Это число было самым высоким показателем смертности пешеходов с 1990 года.
Дэвид Харки, президент IIHS, подчеркнул, что новое исследование дает нам информацию, необходимую для устранения смертности пешеходов от дорожно-транспортных происшествий и принятия мер по сокращению таких ДТП. По его словам, «понимание — за счет чего, где, когда и как происходят увеличившиеся катастрофы с участием пешеходов, может указывать путь к решениям». Харки также отметил, что исследование «говорит нам: улучшения в дизайне дорог, дизайне автомобилей, освещении и ограничении скорости — все они играют определенную роль в решении проблемы».
Что может сократить смертность пешеходов в городе и за городом?
Ниже приводятся некоторые важные статистические данные, представленные в исследовании, которые могут помочь городским чиновникам разработать новые планы безопасности пешеходов:
- Наибольший прирост смертности пешеходов от несчастных случаев на дорогах произошел в возрастной группе от 20 до 69 лет;
- Смертность пешеходов в городских районах (включая пригород) выросла на 54%;
- На 67% выросло число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на основных транспортных артериях — хайвэях, парквэях etc.;
- На 50% выросло количество смертей пешеходов на внутренних и межквартальных проездах, которые не предназначены для пеших прогулок и переходов;
- Смертность пешеходов, происходящая с наступлением темноты, увеличилась на 67%; а также
- Фатальные столкновения пешеходов и внедорожников увеличились на 81% (самый высокий процент из всех типов автомобилей).
Какие предложения делает данное исследование для снижения уровня смертности пешеходов в городских и пригородных районах? Исследователи предлагают рассмотреть следующие варианты:
- Создать более удобные и безопасные места для переходов улиц;
- Увеличить количество отбойников и островков безопасности
- Снизить цифру разрешённой скорости и обеспечить соблюдение этих ограничений;
- Улучшить уличное освещение;
- Улучшить конструкцию фар автомобилей; а также
- Улучшить конструкцию переднего бампера автомобилей, которые являются основным повреждающим фактором при столкновении автомобиля с пешеходом.
Как вы можете видеть, предлагаемые улучшения безопасности включают в себя изменения в городской инфраструктуре, а также технологические усовершенствования новых автомобилей.
И если эти предложения не используются и не внедряются сегодня — это не вина пешеходов. Ведь растущие цифры смертности на дорогах не успокаивают. Поэтому очень важно, если вы или близкий вам человек оказались пострадавшими в результате такой аварии, немедленно обратиться в офис опытного адвоката, к примеру, юридической фирмы Юрия Прахина, чтобы узнать больше о подаче иска о финансовой компенсации.
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/on-foot-at-risk-study-highlights-rising-pedestrian-deaths-points-toward-solutions
